I jakten på att minska utsläppen av växthusgaser och bromsa klimatförändringarna är frågan på allas läppar: vilket bränsle påverkar växthuseffekten minst? Svaret är inte helt enkelt, men det står klart att hållbara bränslen spelar en avgörande roll.
Fossila bränslen på väg ut
Fossila bränslen som bensin och diesel har länge dominerat transportsektorn. Men med ökad medvetenhet om deras negativa miljöpåverkan söker vi nu efter renare alternativ.
Förbränning av fossila bränslen släpper ut koldioxid, en växthusgas som bidrar till global uppvärmning[1]. Dessutom orsakar de luftföroreningar som skadar både hälsa och miljö.
Hållbara bränslen på frammarsch
Hållbara bränslen, även kallade biodrivmedel eller biobränslen, framställs av förnybara råvaror som växter och avfall. De har potential att kraftigt minska utsläppen jämfört med fossila bränslen.
Några exempel på hållbara bränslen är:
- Biodiesel från vegetabiliska oljor, animaliska fetter eller använd matolja
- Etanol från grödor som majs, vete och sockerrör
- Biogas från organiskt avfall eller gödsel
- HVO (hydrerade vegetabiliska oljor) från tallolja och slakteriavfall
Studier visar att biodrivmedel kan minska växthusgasutsläppen med upp till 90% jämfört med fossila bränslen, beroende på råvara och produktionsmetod[1][6].
Utmaningar med hållbara bränslen
Trots fördelarna finns det också utmaningar med hållbara bränslen som måste hanteras. En oro är att odling av grödor för biodrivmedel kan konkurrera med matproduktion och leda till avskogning[5].
Dessutom kan vissa biodrivmedel orsaka andra miljöproblem som övergödning och försurning på grund av användning av gödningsmedel och bekämpningsmedel[8][9].
För att säkerställa hållbarheten är det viktigt med ansvarsfull produktion, effektiv markanvändning och fokus på avfallsbaserade råvaror.
Framtidens bränslen
Utvecklingen av hållbara bränslen går snabbt framåt. Förutom biodrivmedel ses vätgas och elektrobränslen som lovande alternativ för framtiden.
Vätgas kan produceras från förnybar el och användas i bränsleceller med vatten som enda utsläpp. Elektrobränslen, även kallade e-bränslen eller syntetiska bränslen, framställs genom att kombinera vätgas med koldioxid från luften eller industrin.
Dessa bränslen är fortfarande under utveckling, men har potential att bli helt koldioxidneutrala och användas i befintliga fordon utan modifiering[13].
Vägen framåt
För att minska transportsektorns klimatpåverkan krävs en kombination av åtgärder. Elektrifiering, energieffektivisering och beteendeförändringar är viktiga pusselbitar tillsammans med övergången till hållbara bränslen.
Politiska styrmedel som koldioxidskatt, kvotplikt och subventioner kan påskynda utvecklingen. Likaså behövs fortsatt forskning, innovation och investeringar för att förbättra hållbarheten och minska kostnaderna för förnybara bränslen.
Svaret på frågan ”vilket bränsle påverkar växthuseffekten minst?” är inte hugget i sten. Men en sak är säker – framtidens bränslen måste vara hållbara för att vi ska nå klimatmålen och säkra en beboelig planet för kommande generationer.
Källor:
[1] https://www.energy.gov/articles/biofuels-greenhouse-gas-emissions-myths-versus-facts-0
[2] https://youmatter.world/en/category-economy-business/diesel-or-petrol-what-pollutes-more/
[3] https://www.clientearth.org/latest/news/fossil-fuels-and-climate-change-the-facts/
[4] https://korkortonline.se/en/theory-test/explanations/question/100313/
[5] http://www.eesi.org/topics/alternative-fuels/description
[6] https://www.southerngreen.com/blog/environmentally-friendly-fuels
[7] https://egholm.eu/environmentally-friendly-fuel
[8] https://royalsocietypublishing.org/doi/10.1098/rspa.2020.0351
[9] https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC7735313/
[10] https://www.etipbioenergy.eu/sustainability/environmental-impacts
[11] https://premaenergy.co.uk/hvo-diesel/hvo-diesel-sustainability/
[12] https://www.questline.com/blog/natural-gas-address-environmental-concerns/
[13] https://www.formula1.com/en/latest/article/how-sustainable-fuels-can-benefit-the-world-and-are-more-than-just-the.7wgO1hvSIoVBrVqpuL0sEc
[14] https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20230911IPR04913/70-of-jet-fuels-at-eu-airports-will-have-to-be-green-by-2050
[15] https://new.abb.com/news/detail/113646/abb-and-cap-clean-energy-collaborate-to-help-sustainable-aviation-fuel-production-take-off
[16] https://www.wartsila.com/media/news/21-03-2024-sustainable-shipping-fuels-can-reach-cost-parity-with-fossil-fuels-by-2035-with-decisive-policy-says-new-wartsila-report-3420728
[17] https://themalaysianreserve.com/2024/06/03/sustainable-fuel-market-worth-299-9-billion-marketsandmarkets/
